第一部分 公路交通项目环境影响评价要点
公路铁路工程应注意的问题：
1、公路、铁路工程如遇沙化土地封禁保护区时，须经国务院或其指定部门的批准。
2、交通运输类工程如遇有自然保护区、饮用水源保护区、风景名胜区、地质公园时，路线布设时，应采取避绕措施。
学环评，就上环评工程师站点 3、公路、铁路工程经山区、丘陵区、风沙区时，环评报告中必须要有水土保持方案。
一、工程分析主要内容
工程分析主要内容包括：
1、工程概况；
2、施工规划；
3、生态环境影响源强分析；
4、主要
污染物排放量；
5、替代方案。
（一）工程概况
1、工程概况（地理位置、路线起点与终点、预测交通量、建设标准与规模、路线方案选择与推荐意见）
2、工程组成（技术指标与技术工程数量、筑路材料与消耗量、路基工程、路面工程、桥梁涵洞、交叉工程、沿线设施、工期安排），列出工程特性表。
3、投资概况
4、拆迁安置及环境敏感点分布
5、永久占地和临时占地类型及数量
6、取、弃土量与取、弃土场设置
7、施工场地、料场占地和分布
8、砍伐树林种类与数量
9、收费站、道班和服务站设置情况
（二）施工规划
征地、工程主体、主要建筑物、辅助工程的施工布置及进度安排，包括施工条件、建筑材料、取土场、弃渣场、施工道路、施工交通、施工总进度与工期安排等。移民拆迁安置和基础设施迁建规划等。
（三）生态环境影响源强分析
1、施工期生态环境影响
①路基施工：开挖和填筑为主的施工活动。
对生态影响的途径主要是改变了线型地表土地的使用性质，一般情况是：占用土地（注意基本农田）；降低生物量，降低自然系统稳定现状；干扰地表天然的物流、能流、物种流。
②桥涵工程：开挖和填筑河道两岸。
扰动局部地表现状，特别注意桥墩建设围埝（堰）对地表径流的改变，以及施工引起悬浮物增量对水生生物（尤其是土著种和特有种）的影响，如在迥游产卵季节不合理的围堰，对生态的影响是很大的。
③隧道工程：改变地层局部构造。
除产生大量弃渣外，特别注意施工引起的环境地质问题，注意地下水自然流态的改变对生活用水、生态用水的影响，进而影响陆生生境和水生生境。施工爆破
噪声和振动对居民和大型野生动物的影响，矿山地区注意诱发岩体稳定和地面沉降问题等。
④站场工程：改变局部地表土地使用现状。
特别注意占用基本农田和在偏僻山区诱发城市化和人工化倾向，在天然植被分布良好拼块中开天窗，使生境破碎。
⑤辅助工程：临时用地施工，包括施工便道、施工营地、砂石料场、临时码头、便桥、材料厂和轨排基地等。
辅助工程施工主要是扰动地表，破坏植被，干扰大型野生动物的栖息，以及诱发荒漠化进程（如戈壁地区施工辅助工程扰动了地表稳定的覆盖层—砾幂、沙幂、和荒漠草被，激活沙丘；山区辅助工程施工诱发水土流失；丘陵地区施工造成大片弃用地，形成沙源，等等）。
注意“大临”工程，指公路、铁路建设中的桥梁厂等，由于占地面积大、施工内容特殊，施工结束后很难恢复，要列专题评价。
⑥取弃土（渣）场：路基工程、隧道工程等自身土石方不能平衡，需另建取弃土（渣）场。
这些场地施工要改变土地利用现状，改变局部生境的功能和过程，特别注意不要占用基本农田、占用生态敏感区域（如繁殖地、育幼地、主要觅食区域、野生动物饮水区和汇水区域、居民点上游、生态用水区域、易诱发荒漠化区域等等）。
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