三、城市生活垃圾前处理集成系统
城市生活垃圾前处理集成系统是我们在分析、研究国内外多个工程资料，考察国内多个
垃圾处理工程，与业内人士广泛交流的基础上，结合我们多年来在化工工程及设备、锅炉设备、自动控制、
环保工程实践等方面的技术沉淀和成功开发大型复杂机电成套设备的经验积累，从研究城市生活
垃圾处理工艺出发，开发的一套工艺与设备、机械与电气、设备各组成单元之间高度整合；简单、高效，适合我国城市生活垃圾成分，并与我国目前及今后一个时期的经济、社会发展水平相适应的城市生活垃圾前处理集成系统。
城市生活垃圾前处理集成系统由装载机、垃圾破袋分选——匀料设备、皮带输送机、破碎机、磁选机、精选机和人工分拣组成，它整合了原前处理系统中由人工进行的大件垃圾分选和行车、抓斗、给料机、板式输送机、筛分设备、皮带输送机等设备的全部功能。
开放式垃圾破袋分选机由机架、侧板、挡板机构、1级滚筒组、2级滚筒组、L形栅格板和分别安装在它们下面的1、2、3号集料器等组成。相邻滚筒之间的净间距等于或略大于垃圾的分选尺寸，滚筒的表面布置有能对垃圾起到拨送、撕扯作用的刀刃，滚筒通过轴承安装在机架上并与传动机构相连。滚筒组上缘构成大块垃圾输送面，相邻滚筒及其相应的刀刃构成小块垃圾通过的筛孔。1级滚筒组、2级滚筒组和L形栅格板分别构成一、二、三级筛面。挡板机构由大挡板、小挡板和驱动机构等组成，大挡板联接在驱动机构上，小挡板铰接在大挡板上，小挡板上可以设置钉、钩或刀刃。挡板机构的作用是对袋装垃圾产生运动阻力，增强破袋、破碎效果，当遇到大块垃圾时大挡板能自动抬起让其通过。
垃圾提升匀料机是目前广泛使用的斗式提升机的改进。以独特的受控卸料代替斗式提升机采用的重力诱导、惯性抛洒卸料，避免了重力诱导、惯性抛洒卸料对物料的几何尺寸等物理特性的限制并有自动清理残留物料的功能，适合垃圾等成分、形状、尺寸差异大以及带粘性的物料的提升输送。在
垃圾处理工程中可代替行车、抓斗、板式输送机用于垃圾的提升输送、均匀给料；可与螺旋输送机等配合使用代替翻堆机、铲车等设备用于堆肥翻仓、出仓等作业；可用以调整工序之间的高差、以减少皮带输送机的爬升角度和长度，减小车间面积和高度。具有结构简单、布置灵活、操控方便、节省投资、降低运行费用，便于实现生产过程自动化等优点。设备的动力机构可安装在下部，便于安装维护。
精选机是在充分研究垃圾成分、处理目的、排放标准、堆肥质量要求的基础上，整合多种分选技术开发的一套简单、高效、经济的电池专用分选设备。
以下简要介绍垃圾前处理集成系统的工作原理和过程。
装载车以一定的时间间隔不断将原生垃圾送入开放式破袋分选机的前端部，被垃圾覆盖和与垃圾有效接触的滚筒在转动过程中将垃圾向相邻的下一个滚筒拨送。这一过程连续向后复制，延续到所有滚筒。在这个过程中，同时实现大小垃圾袋的破袋和多级筛分。破袋有两种形式，一种是滚筒上的刀刃拨动袋装垃圾时，袋装垃圾在自重、其他垃圾的挤压、碰撞作用和挡板的阻碍作用下，被刀刃划破包装袋；另一种方式是当袋装垃圾处于两根滚筒之间时，垃圾袋被差速转动的刀刃撕裂。破袋的同时有一定破碎作用。
垃圾的分类是这样实现的：当垃圾在滚筒组上面被向后拨送时，一类粒度的垃圾成分从1级滚筒组的滚筒之间进入下面的1号集料器；二类粒度的垃圾和少许一类粒度的垃圾进入2号集料器；其余的垃圾进入L形栅格板，三类粒度的垃圾从栅格之间的间隙进入3号集料器；剩下的大块垃圾翻越L形栅格板的短边进入大件垃圾收集槽，为4号垃圾。
第一类粒度最小，成分包括灰渣、有机物和全部的干电池和碎小玻璃、陶瓷等。该部分垃圾经1号集料器进入1号垃圾提升匀料机，由1号垃圾提升匀料机送入精选机并辅以手选，分选出碎纸、轻质塑料、电池和大部分玻璃、陶瓷类成分后由1号皮带输送机送进发酵仓发酵制肥。第二类成分包括塑料、竹木、玻璃、陶瓷等，经2号集料器被2号垃圾提升匀料机送入2号皮带输送机，再经手选、磁选后送到焚烧炉。第三类由3号集料器直接进入3号皮带输送机，经手选后进入破碎机进行破碎，然后由3号垃圾提升匀料机提升到合适的高度经滑槽直接输送到2号皮带输送机，和第二类垃圾一起经磁选后送到焚烧炉。第四类尺寸最大，先由人工对其中不适合焚烧和不能进入破碎机的成分进行分选、拆解后送到破碎机破碎，然后同样经3号垃圾提升匀料机进入2号皮带输送机、经磁选后进入焚烧炉焚烧——此处破碎机要处理的垃圾量就少多了。
破袋分选匀料设备采用实时全自动控制，具有较完善的故障检测、故障报警、故障保护和一定的故障自动排除功能，大多数运行故障可以在线及时自动处理，运行中只需配备一～二名工人。
垃圾前处理集成系统所需安装、操作面积不到原系统所需面积的一半，且省去了整个行车车间；设备安装高差小，皮带输送机台数少、长度短；电机功率只略相当于被整合设备的三分之一。以日处理能力200吨的垃圾厂为例，可节省投资80万元以上（一台13.5米的5吨抓斗式行车及轨道等附属设施约27万元，行车车间建筑面积约600平米，包括配套设施40～45万元——仅此两项即可节约投资约70万元），设备故障和运行费用降低50%以上，同时为垃圾充分燃烧、缩短烟气在炉膛的停留时间，减少氮氧化物、二恶英类有害物的生成创造了有利条件，是解决目前城市生活
垃圾处理行业严重存在的“三高一超”（建设投资高、设备故障高、运行费用高、排放超标）现象的优选方案，具有十分显著的经济效益和社会效益。（考试大环境影响评价师站点编辑）
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