一、城市生活垃圾收运模式的设计要求
城市生活垃圾从收集、运输、中转到处理构成了生活垃圾的处置系统，各个环节的合理配置，协调配合可获得最大的环境，社会和经济效益，相反会造成环境的污染，劳动条件的恶化和费用支出的增加城市生活垃圾收运系统是由处置系统中的收集、运输和中转三个环节组成，其硬件支持主要有各种收集和运输车辆（机械）、输送设备、转运设备及附助设备（如收集容器等），而相应的操作规程、管理制度和作业方式等为该系统的支持软件。
城市生活垃圾收运模式的设计是在以下条件下进行的：
已按照可持续发展要求确定了生活垃圾处理的方针、政策。
对生活垃圾的产量及成份作了预测
已经确定了生活垃圾处理方法及选定了处理地点
衡量一个收运系统的优劣应从以下几个方面进行：
1．与系统前后环节的配合
收运系统的前部环节为垃圾的产生源，如居民家庭、企事业单位、饭店、食堂等，合理的收运系统应有利于垃圾从产生源向系统的转移，而且具有卫生、方便、省力的优点。收运系统的后续环节为垃圾的处理消纳。
收运系统与垃圾处理之间的协调包括以下内容：
a．工艺协调
常用的垃圾处理工艺有焚烧、堆肥和填埋，其它形式的具有资源化、能源化的处理方法也在迅速发展，由于垃圾成份的多样化，没有一种处理工艺能对所有的垃圾达到最佳的处理效果，因此综合处理仍是目前最为推崇的处理办法。
工艺协调的含义是收集系统与垃圾处理工艺的协调。若一个城市采用综合处理方式，则在收运系统的设计上应考虑分类收集的可能性。而单一的填埋处理显然无须进行分类收集。
b．接合点的协调
收运系统与垃圾处理厂（场）接合点的协调通常为垃圾运输（或中转）车辆与处理厂（场）卸料点的配合。这种配合决定了垃圾处理场（厂）卸料点的条件及垃圾运输（或转运）车辆的形式（包括卸料方式）
2．对环境的影响
垃圾收运系统对环境的影响有对外部环境的影响和内部环境的影响之分。应严格避免系统对外部环境的影响，包括垃圾的二次污染（如垃圾在运输途中的散落、污水泄漏等）、嗅觉污染（如散发臭气）、噪声污染（主要由机械设备产生）和视觉污染（如不整洁的车容车貌）等，对系统内部环境的影响主要指作业环境的不良。
3．劳动条件的改善
一个合理的收运系统应最大限度地解放劳动力，降低人的劳动强度，改善劳动条件。因此合理的收运系统应具有较高的机械化、自动化和智能化程度。
4．经济性
经济性是衡量一个收运系统优劣的重要指标，其量化的综合评价指标是收运单位量垃圾的费用。简称单位收运费。影响单位收运费的因素很多，主要有收运方式、运输距离、收运系统设备的配置情况及管理体系等。
单位收运费由两部分组成，即固定投资的折旧费和日常运行费固定投资为收运系统中的硬件设施投资，而折旧费的计算又与设施的折旧年限成线性关系。在通常的计算中折旧年限按某种约定确定，而对于收运系统，由于其前后环节的变化或者在一个经济发展较快的城市中，其本身发生变革的可能性较大，从而会大大缩短其折旧年限，导致单位收运费的增加，因此一个技术先进、适应未来发展要求的收运系统可能比投资较少，但只满足当前要求的收运系统更为经济。
二、生活垃圾收运模式
生活垃圾收运系统由收集、运输和中转三个部分组成，其中收集和运输是每个收运系统共有的，而中转则可能在一些系统中无须设置，是否设置中转环节是根据垃圾从产生源至处理地的运输距离、垃圾收集车辆的运输能力及垃圾量来确定。
一般的垃圾收运系统总可以表示成如下形式：
垃圾收集 →运输 →垃圾处理
↓ ↑
中转 →运输
其中中转可能是一次，也可以有多次。
因此从有无中转环节来区别，垃圾收运系统可分为无中转收运模式和有中转收运模式。区别垃圾收运模式还必须从的收集方式上加以区别，目前使用的垃圾收集方式主要有：
１．车辆流动收集（或称无站式收集）
２．收集站收集
３．动力管道收集
车辆流动收集是利用收集车辆（如后装垃圾车、侧装垃圾车等）对分散于各收集点的垃圾（桶装、袋装或散装）进行收集的一种方法，收集后的垃圾直接或经中转后运往垃圾处理厂（场）。
车辆流动收集方式较适用于人口密度低、车辆可方便进出的地区。这种方法在西欧使用很普遍，国内一些人口密度较低的中小城市或大城市的周边地区也较适用这种方法，车辆流动收集方式的优点是其灵活性较大，垃圾的收集点可随时变更，但由于车辆必须到收集点进行收集作业，对收集点周围环境造成影响（如噪声、粉尘等）。
收集站（也称小型中转站）收集是利用设立于垃圾产生区域的固定站点来进行垃圾收集的一种方法，来自产生源的垃圾一般通过人力或机动小车运至收集站，收集站中安装有将垃圾从小车向运输车集装厢体转移的设施。收集站收集方式较适应于人口密度高、区内道路窄小的城区，而一些对噪声等污染控制要求较高及实行上门或分类收集的地区也较适宜于这种收集方式。
收集站收集方式在我国采用非常广泛，70～80年代普遍采用非压缩式收集（中转）方式，到了90年代特别近几年，随着垃圾成份的变化及收集（中转）技术的发展，开始全面转向压缩收集（中转）方式。
值得指出的是在我国采用收集站收集的许多地区，其收集点尚未找到合适的垃圾接纳方式，严重影响了周围环境，本文推荐采用容器定点或上门收集方式（袋装化对后续处理不利，应加以抵制）。
收集站收集的一般流程为：
→→→小车→→→
↑ ↓直接运输
垃圾 → 定点垃圾容器 → 垃圾收集站
↓ ↑直接运输
→→流动垃圾容器（上门收集）→ 垃圾通过收集站收集后直接由车辆运至垃圾处理厂（场）或进入大型中转站。
动力管道收集是一种技术难度较大的收集方式，输送动力多采用气力，也有采用螺旋输送的。动力管道收集主要使用于居住密度较大的高层住宅群。由于这种系统投资较大，日常运行费用也高，因此只在少数发达国家有使用。
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