- 第1页:单项选择题1-10
- 第2页:单项选择题11-20
- 第3页:单项选择题21-30
- 第4页:单项选择题31-40
- 第5页:单项选择题41-50
- 第6页:单项选择题51-60
- 第7页:单项选择题61-70
- 第8页:单项选择题71-80
- 第9页:单项选择题81-90
- 第10页:不定项选择题91-100
31、某湖平均水深8m,面枳约4.5km2。根据《环境影响评价技术导则地面水环境》,该湖泊持久性污染物预測可选用的最简单数学模式为( )。
A.卡拉乌舍夫模式
B.湖泊完全混合平衡模式
C.湖泊环流二维稳态混合糢式
D.湖泊环流二维稳态混合衰减模式
正确答案:B
32、根据《环境影响评价技术导则地面水环境》,当地面水环境质量现状已经超标时,评价建设项目地面水环境影响的常用方法是( )。
A.标准指数法
B.自净利用指数法
C.幂指数法
D.向量模法
正确答案:A
33、各倍频带声压级经能量叠加法求得的和为总声压级。根据《环境影响评价技术导则声环境》,同一
噪声源在相同位置、相同时段測得的评价量中,大小关系必定成立的是( )
A.总声压级>六声级
B.A声级>总声压级
C.总声压级咨各倍频带声压级
D.A声级会各倍频带声压级
正确答案:C
34、根据《环境影响评价技术导则声环境》,预測紧邻道路第一棑第十层居民住宅处的环境
噪声影响时,主要考虑的声传播衰减因素是( )。
A.几何发散衰减
B.地面效应衰减C.临路建筑引起的声级衰减
D.绿化林带引起的声级衰减
正确答案:A
35、根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于建设项目实施过程中声环境影响评价时段,说法正确的是( )。
A.建设项目实施过程中,声环境影响评价时段不包括施工期
B.建设项目实施过程中,声环境影响评价时段不包括运行期
C.运行期声源为流动声源时:仅以工程预測近期作为环境影响评价时段
D.运行期声源为固定声源时,固定声源投产运行后作为环境影响评价时段
正确答案:D
36、某新建城市快速路通过位于2类声环境功能区的城市大型居民裯密区。根据《环境影响评价技木导则声环境》’该项目声环境影响评价工作等级应为( )。
A.一级
B.二级
C.三级
D.低于三级
正确答案:B
37、根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于声环境影响评价范围,说法正确的是( )。
A.声环境影响评价等级为一级的公路建设项目,其评价范围一般为道路用地红线两200m
B.公路建设项目评价范围边界处
噪声影响预測值必须能满足相应功能区标准值,否则适当扩大评价范围
C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目,其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km
D.机场周围飞机
噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
正确答案:B
38、根据《环境影响评价技术导则声环境》’( )不属于声环境现状调查内容。
A.评价范围内的声环境功能区划
B.评价范围内的地貌特征、地形高差
C.建设项目所在区域的主要气象特征
D.评价范围内现有人群对噪声敏感程度的个体差异
正确答案:D
39、根据《环境影响评价技术导则声环境》,不符合声环境现状监測点布置原则的是( )。
A.布点应覆盖整个评价范围
B.为满足预测需要,可在评价范围内垂直于线声源不同距离处布设监測点
C.评价范围内没有明显声源,且声级较低时,可选择有代表性的区域布设測点
D.评价范围内有明显声源,且呈线声源特点时,受影响敏感目标处的现状声级均需实測
正确答案:D
40、根据《环境影响评价技术导则声环境》,( )属于新建铁路项目声环境现状评价内容。
A.拟建铁路噪声源特性分析
B.拟建铁路边界噪声达标情况
C.拟建铁路两侧敏感目标处现状噪声达标馉况
D.拟建铁路两侧4b类声环境功能区达标情况
正确答案:A
环境影响评价工程师
环评工程师 辅导资料 技术导则与标准 历年真题
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