某地拟建一公路，全长116.8km，项目沿线经过5个镇，10个村、2个工业区。所选路线跨越一级水源保护区、风景旅游区和一个自然保护区，跨过一条河流和两座山，周边还包括超高压变电站。沿线某些路段现有道路，将道路进行拓宽，标准路幅宽75m，主道双向八车道，两侧加设辅道和人行道，新增立交、跨线8座(2座全互通、3座半互通、2座跨线、1座环形回头匝道)、跨河桥梁1座、隧道300m；改造现有立交、跨线4座，保留立交、跨线2座。项目沿线最近的村庄距拟建公路300m，建设过程中拆迁房屋121288m2，临时建筑19344m2，征地面积13万亩。全程弃土点10个，取土点11个，有高填方段3000m。项目总投资45亿元。项目选址区气候冬夏季有明显差异，夏季气候湿润多雨，冬季干旱、风沙大；降雨年内分配不均，主要集中在雨季7～8月份。
问题：
1.项目噪声评价范围是多少?为什么?
2.项目施工期的主要环境影响是什么?
3.本项目生态环境现状调查的主要方法与内容?
4.该项目工程分析的基本内容?
5.本项目竣工后环境保护验收调查的重点是什么?
参考答案：
1.本项目噪声评价范围取道路两侧500m。由于项目沿线较远处才有声敏感点，项目噪声评价范围应适当放宽到敏感区附近，可取道路中心线两侧500m范围内。
2.本项目施工期的主要环境影响：(1)生态环境影响：施工可能导致沿途生物量减少(尤其是自然保护区段)，改变地形地貌，并造成景观影响(尤其是途经风景旅游区段)。(2)水土流失：取土点、弃土点、桥梁基础作业、水库旁路基建设、房屋拆迁等容易发生水土流失并对环境造成恶劣影响。(3)水环境影响：施工人员产生的施工废水、桥梁施工、水土流失等可能对水质造成负面影响，在途径水源保护区路段施工时需特别注意。(4)声环境影响：建筑拆迁等施工噪声会对施工区周围居民区等声敏感点造成影响。(5)施工扬尘和固体废物也会对施工区周围的大气环境、水环境等造成影响。
3.项目生态环境现状调查的主要内容：(1)自然环境调查：地形地貌、水文、土壤等。(2)生态系统调查：自然保护区及沿途评价范围内动、植物种(特别是珍稀物种)的种类、数量、分布、生活习性、生境条件、繁殖和迁徙行为的规律；生态系统的整体性、特点、结构及环境服务功能；与其他生态系统关系及生态限制因素等。(3)区域社会经济状况调查：土地利用现状、资源利用现状等。(4)敏感保护目标调查。(5)区域可持续发展规划、环境规划调查。(6)区域生态环境历史变迁情况、主要生态环境问题及自然灾害等。主要调查方法有资料收集、文献调研、现场考察、遥感解译、专家访谈等。
4.该项目工程分析的基本内容如下：(1)工程概况：介绍项目名称、工程项目设计等。(2)施工规划：介绍工程的施工规划。(3)生态环境影响源强分析：根据调查结果，从生态完整性和资源分配的合理性对项目建设可能造成的生态环境影响源强进行分析，尽可能给出定量数据。如占地、植被破坏量、水土流失量等。注意分析生态环境影响时要考虑区分临时影响和永久影响、直接影响和间接影响，而且要同替代方案或推荐方案对比分析，工程选线、选址方案不同，施工方案不同，其对生态环境的影响有很大差异。(4)主要污染物排放量：项目建设和运行过程中主要污染物废水、废气、固体废物的排放量和噪声源强，以及其他风险问题。建设期工程分析的主要内容包括：施工人员生活污水、施工扬尘、施工噪声。施工人员的生活污水主要根据施工人数和施工人员每天的用水定额来计算；施工扬尘与施工噪声可采用类比法来计算。运行期工程分析的注意内容包括公路噪声和汽车尾气对周围环境敏感点的影响，同时考虑公路车辆泄漏和事故风险影响源强。
5.本项目竣工后需选择合适的方法进行环境保护验收调查，调查的重点为水土流失危害、景观影响、水源区水环境影响、土地资源占用量、生物多样性损失、声环境影响。调查施工过程中是否采取了相应的环境保护措施，以及采取措施后的效果。 欢迎访问考试大环境影响评价工程师考试网
案例二：某机场建设项目位于环境空气二类、噪声二类地区，所在地区地表水及地下水环境功能区划为Ⅲ类水体。项目主体工程由1条跑道、2条平行滑行道、4条快速出口滑行道及6条跑滑之间的垂直联络道组成。工程填方250×104m3、挖方445×104m3，堆载体土面区翻挖压实95×104m3，土面区绿化土方215×104m3。各类排水沟总长31.6km。围场路、消防车道和特种车道等道路总面积108670 m2。请根据上述资料，简要回答下述问题：
1、说明机场地区环境空气、噪声、地表水和地下水影响评价中应执行的环境标准。2、说明声环境现状调查与评价的范围、内容与方法。
3、说明生态环境现状调查的内容与主要方法，生态环境影响分析的重点。
4、简要说明该项目的评价重点和评价中应注意的问题。
参考答案1、环境空气执行二级标准，噪声执行2类区标准，地下水执行Ⅲ类，地表水执行Ⅲ类。
2、根据项目介绍，噪声评价等级的判断依据有四个。本项目噪声应该是一级评价。范围：主跑道两端15km，侧端各2km评价内容：现状噪声要求全部实测，预测范围要覆盖全部环境敏感点和保护目标，做噪声等值线并说明个声级下的人口分布，项目建成前后噪声变化比较，提出噪声防治措施。
3、生态环境评价应该是三级。调查范围向外扩展1～2km，调查与评价内容：自然资源情况、水土流失状况、地表植被破坏情况、敏感生态问题、水土保持措施。由于其挖方大于填方，说明要取土，因此生态评价的重点水水土保持及防治措施。
4、评价重点是：飞机噪声的影响预测；飞机尾气、锅炉烟气、污水处理设施恶臭、航煤油库等环境空气影响；机场建设对周围生态环境影响。应注意的问题是：机场建设项目的环境影响评价必须注意贯彻当时国家的相关法律法规和有关政策。必须十分认真的按照环境影响评价法的规定，做好机场周边地区的公众参与和调查工作，并将公众的意见如实反映给建设业主和设计单位，贯彻以人为本的指导思想。
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